热度高马力足，川渝“交通圈”合作建设正酣
今年1月，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议，提出推动成渝地区双城经济圈建设。3月，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议召开第一次会议，部署共同落实建设重点工作。两地启动密集合作，相向共兴。
据不完全统计，今年以来，川渝签下不少于58个合作细化协议，涉及交通、产业、科技、生态、司法等10余个领域。尤其是全面复工复产以来，两地携手追回被疫情耽误的时光，仅4月1日到15日，半个月签下不少于29个合作协议。
不管是交通“一体化”，还是交通在建、谋建项目上，川渝两地“交通圈”的合作建设正加快推进。
多领域深层次推进“一体化”
唱好“双城记”、建好“经济圈”，关键要一体化发展。梳理今年以来川渝两地签下的协议不难发现，涉及多领域合作的“一体化”发展协议最多。密集签约并发布系列重磅消息，展示了两地关于“巴蜀一家亲”“川渝一盘棋”的满满诚意。
交通一体。两地交通运输部门建立合作机制，按“规划实施、基础网络、枢纽建设、运输服务、运营管理”等“五个一体化”，高起点推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展，力争用3至5年时间，建成投运一批标志性的重大交通项目，培育一批便捷高效的运输组织模式。
港口互通。重庆国际物流枢纽园、成都青白江铁路港片区管委会决定携手出海，共同书写西部枢纽定义。两地在通道口岸互联、产业招商互补、开放创新共享等4个领域、20个层面开展深入合作，两方将共同维护合理市场价格，共同拓展亚蓉欧辐射范围，共享既有通道资源优势。
川渝两地地缘紧密的市区县，也在协作中争相挥出大手笔。
组团打造长江上游航运中心。广安市与重庆市黔江区、涪陵区、渝北区、长寿区、合川区、垫江县、忠县7区（县）共同签约，联手共建成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区，加强广安港、合川港、长寿港、龙头港、新生港与核心港口分工协作。
携手打造国际物流“金三角”。泸州市和重庆荣昌区、永川区、江津区分别签订一体化发展2020年行动计划。其中，泸州将和荣昌打造成渝地区双城经济圈一体化发展示范区，建设公共服务共同体、高新区产业联盟，启动以荣昌货运机场、泸州港、泸州云龙机场为节点的物流“金三角”枢纽建设。
实施载体因势而谋应势而动
泸州市和重庆江津区签约，要加强四川自贸试验区川南临港片区、江津综合保税区协同开放合作力度，共建泸州合江-江津产业园区；资阳市雁江区计划设立紫微成渝现代服务业（物流）产业功能区，计划总投资70亿元，将其打造为成渝物流枢纽……
快联快通加大“马力”
4月19日，成都简阳至重庆潼南（川渝界），一条“巨龙”已具雏形，数台摊铺机分散在全线多个建设点位，齐齐开动，碾压路面。这是计划年内通车的成资渝高速公路。该项目是联系成都和重庆的第四条高速公路，也是全国唯一直连两个国家级新区——成都天府新区和重庆两江新区的高速公路。
受疫情影响，成资渝高速公路项目实际进展较原计划滞后约两个月。2月18日，项目首批工点复工后，立即倒排工期，增开作业面、增加设备和人员，加码抢回被疫情耽误的时间。“按进度，5月中旬，除枢纽互通外成资渝主线将全线贯通！”四川交投川高资潼公司工程部部长米文勇说，项目年底前通车的目标定能实现。
加强交通基础设施建设，是推动成渝地区双城经济圈建设七大重点任务之首。今年以来，川渝两地不仅加快推进交通基建在建项目，谋建项目也在加快进度。
1月19日，成渝中线高铁项目启动勘察设计招标；2月27日，该项目如期开标；3月11日，中铁二院中标成渝中线高铁勘察设计项目；3月27日，中铁二院成渝中线高铁现场勘查设计一体化组组建完毕并奔赴现场。作为成渝间第四条也是最快的一条铁路通道，今年以来，成渝中线高铁以超快节奏在推进。
“可研计划将在6月中旬编制完成。”中铁二院成渝中线高铁总体组常务副总体黄艳磊说，围绕这一目标，相关工作计划将安排细化到每一天，具体到现场勘查、踏勘、定测等每一个环节。成渝中线高铁建设全线初步设计计划今年11月完成。
成南达万高铁、渝西高铁前期工作加速，泸州至永川高速公路开工，南充至潼南等高速公路作为项目储备……让川渝之间联系更紧密，一批交通建设重点项目正在加大“马力”。
来源：四川日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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